Los modelos deportivos GSi tienen una larga tradición en Opel. Los primeros en provocar el entusiasmo de los aficionados fueron el Manta GSi y el Kadett GSi (1.8 litros y 115 CV) en 1984. Sólo cuatro años más tarde, el motor 2.0 litros DACT de 16 válvulas en el Kadett 2.0 GSi 16V entregó 150 CV. El primer Astra también se ofreció con este motor. Ahora, con motor turbo y chasis OPC, el nuevo y esperado Opel Corsa GSi llegará al mercado español como un modelo dirigido a los auténticos entendidos que disfrutan de los deportivos pequeños. \r\n\r\nEste pequeño gigante estará propulsado por el alegre motor turbo de 1.4 litros 150 CV/110 kW y 220 Nm de par máximo (consumo de combustible en l/100 km[1]: urbano: 8,0-7,7; extraurbano: 5,5-5,1; combinado: 6,4- 6,1; emisiones de CO2: 147-139 gr/km). Asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades de relación cerrada y cortos desarrollos, la unidad de potencia de cuatro cilindros ofrece un excelente empuje en segunda y tercera velocidad, así como una entrega plana de par máximo entre 3.000 y 4.500 rpm. Por lo tanto, muy rápido (acelera de cero a 100 km/h en solo 8,9 segundos) e impresiona con una gran elasticidad: recupera de 80 a 120 km/h en 5ª en solo 9,9 segundos. La velocidad máxima se sitúa en los 207 km/h.\r\n\r\n
\r\n\r\nEl chasis OPC y los frenos de disco – con pinzas pintadas de color rojo – se han puesto a punto en el legendario circuito del “Nordschleife” de Nürburgring por el director de Opel Motorsport y Opel Performance Cars (OPC), Volker Strycek. Con ello se garantiza un comportamiento muy ágil y unas cortas distancias de frenado, especialmente cuando se montan las llantas de aleación ligera de 18 pulgadas opcionales con neumáticos deportivos 215/40 ZR18.\r\n
Después del Insignia, el Corsa es el segundo modelo con el apellido GSi que se ofrece en la actualidad.
\r\nFrontalmente, el atrevido morro del Corsa GSi con una gran parrilla en nido de abeja y el Blitz de Opel colocado en el centro y soportado por dos “alas” cromadas, junto a las carcasas de los espejos retrovisores exteriores realizados en imitación de fibra de carbono, hacen visible el aspecto deportivo. También en la parte trasera se hace muy visible gracias a su marcado spoiler en el borde del techo ayuda a ofrecer más apoyo, la salida cromada del escape está integrada en el atractivo diseño del paragolpes trasero en el mismo color de la carrocería.\r\n\r\n
\r\n\r\nEl auténtico ambiente deportivo se refleja igualmente en el interior del modelo. El conductor va cómodamente sentado en un baquet Recaro opcional y apoya sus manos en un volante deportivo. Cambia de marcha a través de una palanca forrada en cuero y apoya sus pies en unos pedales de aluminio, para comenzar a disfrutar.\r\n\r\nEl deportivo Corsa GSi se puede pedir ya en toda la red de concesionarios de Opel en España con unos precios que parten de los 21.500€ (precio de venta recomendado con impuestos y gastos incluidos).
