Las ZBE condicionan la movilidad y la compra para la mitad de los españoles

Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) están transformando por completo la movilidad en España. A partir del 1 de enero de 2026, todas las ciudades con más de 50.000 habitantes y todas las islas deberán contar obligatoriamente con una ZBE en funcionamiento, lo que supondrá que estas áreas pasen de ser algo puntual a formar parte del día a día de millones de ciudadanos.

Esta medida tiene ya un impacto directo en los desplazamientos: el 45,5% de los españoles afirma residir o moverse habitualmente por una zona con restricciones de acceso, circulación o estacionamiento para los vehículos más contaminantes. El efecto es especialmente notable entre los jóvenes de 25 a 29 años, donde la cifra sube hasta el 58%.

La etiqueta ambiental, determinante en la compra de vehículos

El avance de las ZBE está modificando también el mercado de la automoción. Según el último estudio del Observatorio Cetelem sobre movilidad urbana sostenible, la etiqueta medioambiental de la DGT se ha convertido en un factor decisivo para 8 de cada 10 compradores: el 78,2% en el caso de vehículos nuevos y el 76% cuando se trata de un coche de ocasión. La elección de etiqueta condiciona cada vez más la marca y el modelo que los consumidores están dispuestos a adquirir, especialmente ante las limitaciones que se aplicarán en los núcleos urbanos.

Además, algunos ayuntamientos están endureciendo aún más las restricciones. Madrid, por ejemplo, extenderá su ZBE a todo el municipio, de manera que los vehículos sin etiqueta tendrán prohibido circular de forma permanente incluso por vías como la M-30 y la M-40.

Crece la intención de dejar el vehículo privado

El nuevo escenario también impulsa cambios en los hábitos de movilidad. Casi la mitad de los españoles (46,3%) se plantea dejar de utilizar su vehículo privado para ir a trabajar, una tendencia especialmente marcada entre quienes tienen entre 45 y 49 años (54%).

Entre las alternativas más valoradas destacan:

• Transporte público: 34,8%
• Bicicleta (particular o de alquiler público): 26,2%
• Desplazarse a pie: 14,4%

Este cambio de mentalidad influye directamente en la planificación de seguros de moto y de otros vehículos, ya que los conductores analizan con más detalle su nivel real de uso y las necesidades de protección según el entorno en el que circulan.

Implantación de las ZBE en España

Actualmente, 56 ciudades ya cuentan con una ZBE operativa, entre ellas A Coruña, Bilbao, Barcelona, Palma, Valladolid, Madrid, Sevilla, Málaga, Granada, Alicante o Benidorm.

Por otro lado, 89 ciudades adicionales tienen su zona en proceso de aprobación, como Vigo, Oviedo, Santander, Vitoria-Gasteiz, Logroño, Girona, Tarragona, Valencia, Murcia, Albacete, Toledo, Málaga, Jerez, Marbella, Ceuta, Melilla, Las Palmas de Gran Canaria o Santa Cruz de Tenerife.

Un cambio estructural en la movilidad

La extensión de las Zonas de Bajas Emisiones marcará un antes y un después en la forma de desplazarse por las ciudades españolas. Para los motoristas, estos cambios hacen aún más importante contar con un seguro de moto adaptado a las nuevas condiciones de circulación, que tenga en cuenta tanto las restricciones ambientales como los nuevos patrones de movilidad.