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La venta de turismos crece un 14,7% y supera el millón de unidades hasta noviembre

El mercado automovilístico español consolidó en noviembre su tendencia alcista y registró un crecimiento del 12,9% en las ventas de turismos, con 94.124 unidades, cifras que vuelven a situarse en niveles prepandemia. La recuperación del sector se refleja también en el acumulado anual, que supera ya el millón de unidades, alcanzando 1.045.638 matriculaciones, un 14,7% más que en 2024.

Aunque el mercado continúa un 9,3% por debajo de los volúmenes de 2019, el ritmo de crecimiento permite proyectar un cierre de ejercicio por encima de los 1,1 millones de turismos vendidos.

La electrificación impulsa el mercado

Los turismos electrificados —sumando eléctricos puros y híbridos enchufables— alcanzaron en noviembre 21.315 matriculaciones, lo que supone un crecimiento del 100% y representa ya el 22,6% del mercado mensual. En lo que va de 2025, el segmento acumula 201.751 unidades, duplicando las ventas del año pasado y situándose en una cuota del 19,3%, ocho puntos más que en 2024.

El avance de la electrificación también se refleja en las emisiones: los turismos vendidos en noviembre registraron una media de 99,6 g/km de CO₂, un 12,9% menos que hace un año. En el acumulado anual, las emisiones se sitúan en 104,2 g/km, lo que supone una disminución del 10,9% respecto al mismo periodo de 2024.

Evolución por canales

El crecimiento del mercado se apoya sobre todo en los particulares, cuyas compras aumentaron un 19,1%, hasta 49.348 unidades. El canal de empresa también avanzó con fuerza, un 15,7% y 39.535 matriculaciones. Por el contrario, el canal de alquiladores sufrió un notable retroceso del 32,5%, con 5.241 unidades.

Vehículos comerciales ligeros

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros subieron en noviembre un 7,2%, alcanzando 14.792 unidades. En el acumulado anual, el crecimiento es del 12,1%, con 169.629 registros.

Todos los canales presentaron un comportamiento positivo:

  • Alquiladores: +31,5% (1.893 uds.)
  • Autónomos: +15,5% (2.597 uds.)
  • Empresas: +1,8% (10.302 uds.)

Industriales y autobuses

En el caso de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses, las ventas volvieron a descender en noviembre: 3.270 unidades y un retroceso del 2,6%. En los primeros once meses del año se acumulan 32.130 matriculaciones, un 6,2% menos que en 2024.

Por tipo de vehículo en noviembre:

  • Industriales: –3,6% (2.941 uds.)
  • Autobuses y autocares: +7,2% (329 uds.)

Declaraciones del sector

Félix García, director de comunicación y marketing de ANFAC, destacó que “la tendencia del mercado es positiva. Noviembre también crece a doble dígito y en niveles parejos a 2019. Si diciembre mantiene el ritmo, el mercado final se situaría en torno a 1,14 o 1,15 millones de turismos vendidos. Un mercado doméstico fuerte es clave para la competitividad de la industria. En este sentido, el próximo miércoles se presenta el Plan España Auto 2030, una hoja de ruta completa para garantizar que España siga siendo el segundo fabricante europeo en la era del vehículo eléctrico”.

Por su parte, Raúl Morales, director de comunicación de FACONAUTO, señaló que “el final del ejercicio vuelve a ser muy positivo para los concesionarios. La demanda se está movilizando y la matriculación de vehículos electrificados mantiene el ritmo gracias al Plan MOVES. Sin embargo, en muchas comunidades el presupuesto ya se ha agotado, generando listas de espera. Confiamos en que el Gobierno articule medidas que garanticen que ningún ciudadano se quede sin su ayuda antes del 31 de diciembre”.

Finalmente, Tania Puche, directora de comunicación de GANVAM, subrayó que “el mercado encadena 15 meses en positivo y destaca el fuerte avance de los electrificados. Se está movilizando la demanda gracias a las ayudas y a la llegada de nuevas marcas con precios competitivos. No obstante, preocupa la falta de una prórroga para el Moves III. Es imprescindible que el Gobierno actúe para que todas las operaciones queden cubiertas hasta fin de año y el mercado mantenga su senda de recuperación”.

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