El mercado de la automoción inicia 2026 con un fuerte impulso de los vehículos electrificados. Durante el mes de enero se matricularon en España 16.654 vehículos eléctricos e híbridos enchufables (BEV y PHEV), lo que supone un incremento del 46,7% respecto al mismo mes de 2025. Con estos datos, la cuota de mercado de los electrificados alcanza el 18,59%, seis puntos porcentuales más que hace un año.
El crecimiento se enmarca en un contexto general de avance de las tecnologías alternativas. En total, los vehículos electrificados, híbridos y de gas sumaron 54.923 unidades matriculadas en enero, un 15,8% más que en 2025, y ya representan el 61,3% del mercado total. Por tecnologías, los híbridos convencionales vuelven a consolidarse como la opción preferida por los compradores, concentrando cerca del 40% de las ventas.
Fuerte avance de los electrificados
Por tipo de propulsión, los vehículos eléctricos puros (BEV), con etiqueta Cero, registraron en enero 7.398 matriculaciones, un 25% más que en el mismo mes del año anterior. Estos modelos representan el 8,26% del mercado total, 1,5 puntos porcentuales más que en enero de 2025.
El mayor crecimiento lo protagonizaron los híbridos enchufables (PHEV), cuyas ventas aumentaron un 70,2% hasta alcanzar las 9.256 unidades. Esta tecnología ya supone el 10,33% del mercado mensual, cuatro puntos más que hace un año.
En paralelo, los híbridos no enchufables, con etiqueta ECO, crecieron un 8,6% y alcanzaron las 35.651 unidades matriculadas, lo que equivale al 39,79% del mercado total. En contraste, los vehículos propulsados por gas registraron una caída del 18,8%, con 2.618 unidades vendidas y una cuota del 2,92%.
El mercado de turismos, dominado por tecnologías alternativas
En el ámbito de los turismos, las matriculaciones de modelos electrificados, híbridos y de gas aumentaron un 15,7% interanual, hasta las 53.271 unidades. Estas tecnologías concentran ya el 72,87% de la cuota de mercado, encabezando de nuevo las ventas. Solo los híbridos no enchufables alcanzan una cuota del 48,69%, lo que implica que uno de cada dos turismos vendidos en enero fue híbrido convencional.
Los turismos electrificados arrancan 2026 con especial dinamismo: se vendieron 15.212 unidades, un 48,3% más que en enero de 2025. Este crecimiento ascendería al 55% si se descontaran las 438 ventas extraordinarias de turismos enchufables registradas el año pasado a raíz de la DANA. La cuota de mercado de los turismos electrificados se sitúa en el 20,8%, frente al 14,8% del primer mes de 2025. En este segmento, los eléctricos puros crecieron un 29,1% (6.472 unidades), mientras que los híbridos enchufables aumentaron un 66,7% (8.740 unidades).
ANFAC pide consolidar el ritmo en 2026
José López-Tafall, director general de ANFAC, destacó que “este 2026 arranca con fuerza y mantiene el ritmo del final del año anterior, con más de 15.000 nuevas matriculaciones de electrificados”. No obstante, advirtió de que “gran parte de estas matriculaciones son consecuencia del cierre de operaciones del último trimestre de 2025, por lo que hemos de actuar en 2026 para consolidar el ritmo”.
López-Tafall subrayó la necesidad de recuperar herramientas de impulso al mercado: “Para mantener el ritmo de electrificación de 2025, hemos de poner en marcha cuanto antes el anunciado Plan Auto+ y recuperar con carácter urgente la deducción del 15% del IRPF por la compra de vehículos eléctricos”. En su opinión, estas medidas son clave para dar certidumbre al ciudadano y acercar a España a la media europea de electrificación.
Asimismo, el director general de ANFAC lamentó la ausencia de incentivos para el vehículo pesado desde mayo de 2024 y reclamó una corrección inmediata: “La inexistencia de ayudas a la descarbonización del transporte pesado debe corregirse en 2026 sin demora; el transporte por carretera español se juega su futuro”.
