El Fiat 500 cumple años

El Fiat 500 cumple años

Este año, los primeros en desear Feliz Cumpleaños al icono de la marca Fiat han sido los empleados de Mirafiori y los 500 propietarios que, acompañando a su héroe, en la cubierta del Lingotto en Turín, colocaron sus coches formando las palabras “HAPPY BIRTHDAY 500”.

Matriculaciones de motos en Europa: Datos 2018

Matriculaciones de motos en Europa: Datos 2018

Las matriculaciones de motos y de ciclomotores en Europa descendieron en 2018 casi un 3 por ciento en relación con los datos de 2017. Si los mercados de España, Alemania e Italia crecieron, otros países importantes en cuanto a las cifras de circulación de motos, como Francia, descendieron un 7,3 por ciento.

¿Sabes cómo ha evolucionado la palanca de cambios en los coches?

¿Sabes cómo ha evolucionado la palanca de cambios en los coches?

 Quizás ahora resulta inimaginable, pero el cambio de marchas no siempre ha sido un elemento imprescindible en los coches. De hecho, en la década de los 40, algunos modelos ni siquiera incorporaban la marcha atrás. La historia de esta pieza retrata la evolución hacia una conducción cada vez más confortable. SEAT nos explica esta evolución a través de sus modelos de coche.

El Fiat 500 cumple años

El Fiat 500 cumple años

Este año, los primeros en desear Feliz Cumpleaños al icono de la marca Fiat han sido los empleados de Mirafiori y los 500 propietarios que, acompañando a su héroe, en la cubierta del Lingotto en Turín, colocaron sus coches formando las palabras “HAPPY BIRTHDAY 500”.

Matriculaciones de motos en Europa: Datos 2018

Matriculaciones de motos en Europa: Datos 2018

Las matriculaciones de motos y de ciclomotores en Europa descendieron en 2018 casi un 3 por ciento en relación con los datos de 2017. Si los mercados de España, Alemania e Italia crecieron, otros países importantes en cuanto a las cifras de circulación de motos, como Francia, descendieron un 7,3 por ciento.

¿Sabes cómo ha evolucionado la palanca de cambios en los coches?

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 Quizás ahora resulta inimaginable, pero el cambio de marchas no siempre ha sido un elemento imprescindible en los coches. De hecho, en la década de los 40, algunos modelos ni siquiera incorporaban la marcha atrás. La historia de esta pieza retrata la evolución hacia una conducción cada vez más confortable. SEAT nos explica esta evolución a través de sus modelos de coche.

El Fiat 500 cumple años

El Fiat 500 cumple años

Este año, los primeros en desear Feliz Cumpleaños al icono de la marca Fiat han sido los empleados de Mirafiori y los 500 propietarios que, acompañando a su héroe, en la cubierta del Lingotto en Turín, colocaron sus coches formando las palabras “HAPPY BIRTHDAY 500”.

Matriculaciones de motos en Europa: Datos 2018

Matriculaciones de motos en Europa: Datos 2018

Las matriculaciones de motos y de ciclomotores en Europa descendieron en 2018 casi un 3 por ciento en relación con los datos de 2017. Si los mercados de España, Alemania e Italia crecieron, otros países importantes en cuanto a las cifras de circulación de motos, como Francia, descendieron un 7,3 por ciento.

¿Sabes cómo ha evolucionado la palanca de cambios en los coches?

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 Quizás ahora resulta inimaginable, pero el cambio de marchas no siempre ha sido un elemento imprescindible en los coches. De hecho, en la década de los 40, algunos modelos ni siquiera incorporaban la marcha atrás. La historia de esta pieza retrata la evolución hacia una conducción cada vez más confortable. SEAT nos explica esta evolución a través de sus modelos de coche.

El Fiat 500 cumple años

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Este año, los primeros en desear Feliz Cumpleaños al icono de la marca Fiat han sido los empleados de Mirafiori y los 500 propietarios que, acompañando a su héroe, en la cubierta del Lingotto en Turín, colocaron sus coches formando las palabras “HAPPY BIRTHDAY 500”.

Matriculaciones de motos en Europa: Datos 2018

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Las matriculaciones de motos y de ciclomotores en Europa descendieron en 2018 casi un 3 por ciento en relación con los datos de 2017. Si los mercados de España, Alemania e Italia crecieron, otros países importantes en cuanto a las cifras de circulación de motos, como Francia, descendieron un 7,3 por ciento.

¿Sabes cómo ha evolucionado la palanca de cambios en los coches?

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 Quizás ahora resulta inimaginable, pero el cambio de marchas no siempre ha sido un elemento imprescindible en los coches. De hecho, en la década de los 40, algunos modelos ni siquiera incorporaban la marcha atrás. La historia de esta pieza retrata la evolución hacia una conducción cada vez más confortable. SEAT nos explica esta evolución a través de sus modelos de coche.