Motos y vehículos ligeros crecen un 8,9% en el primer semestre de 2023

El sector de la moto y los vehículos ligeros tiene una estacionalidad muy marcada por el clima. Acabamos de cerrar el mes de junio, plena temporada alta, y los datos son bien positivos, más aún si tenemos en cuenta que nos comparamos con un año 2022 que tuvo cifras muy buenas.

En el mes de junio, el sector creció un 5,6% alcanzando las 23.635 unidades. El principal mercado, el de motocicletas, se elevó un 8,3% con 21.150 matrículas. Dentro de las motocicletas, las convencionales crecieron mucho más que los scooters (14,8% vs. 3,9%).

También tuvieron comportamiento positivo los mercados de triciclos (14,1%, 461 unidades), de cuadriciclos ligeros (6%, 335 unidades) y de cuadriciclos pesados (0,7%, 414 unidades). Por el contrario, volvieron a caer los ciclomotores, un -26,3% con escasas 1.275 unidades.

En este sexto mes también crecieron los triciclos (14,1%), los cuatriciclos ligeros (6%) y los cuatriciclos pesados (0,7%), pero los ciclomotores volvieron a descender (-26,3%)

Por Comunidades Autónomas, lideran el crecimiento del sexto mes Galicia (+33,3%, con 876 unidades vendidas), Canarias (+19,6%, con 1.275) y Navarra (+13,1%, con 233). En la parte negativa, los mayores descensos del sector provienen de La Rioja (-2,9%, con 102 unidades), Extremadura (-2,2%, con 271) y Asturias (-1,2%, con 338 unidades).

Los datos acumulados al cierre del primer semestre son igualmente positivos. Llegado el ecuador del año ya se han matriculado 101.422 motocicletas (+10,9%), 2.058 triciclos (+12,1%) y 1.778 (+2,7%). A pesar de los descensos de los ciclomotores (-10,5% con 7.079 unidades) y cuatriciclos pesados (-0,7% con 2.119 unidades), el balance es positivo en el conjunto del sector de la moto y los vehículos ligeros: 114.456 unidades matriculadas, un 8,9% más que el año pasado.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, explica que “a diferencia de otros mercados de automoción, la moto y los vehículos ligeros no han parado de crecer desde la pandemia. El año pasado ya superamos los niveles de 2019 y este año se esta comportando aún mejor. No solo los vehículos orientados a la movilidad urbana, pero también y especialmente los destinados al ocio y al turismo”.