Escambia Motorcycles, un depósito activo con más de 20 años de historia, es un lugar único para los amantes de las motocicletas vintage y los curiosos.
En un rincón de Alabama, Estados Unidos, se encuentra Escambia Motorcycles, un desguace que ha ganado notoriedad por albergar alrededor de 4.000 motocicletas en un entorno peculiar: un bosque de 20.000 metros cuadrados. Este lugar, que lleva más de dos décadas en funcionamiento, ha sido recientemente documentado por el canal de YouTube Motorcycle Rewind, que capturó el estado de las motos y piezas almacenadas en este sorprendente sitio.
A pesar de su apariencia de abandono, Escambia Motorcycles sigue operativo. Sus reseñas en Google están actualizadas, y sus horarios de atención permiten a los interesados buscar piezas de repuesto para modelos vintage y actuales. Entre los escombros, hojas y ramas que rodean el lugar, se pueden encontrar componentes de todo tipo: faros, carenados, plásticos, escapes y hasta motocicletas completas.
El depósito se caracteriza por su amplia colección de motos japonesas de marcas icónicas como Kawasaki, Suzuki, Yamaha y Honda. Una de las joyas más destacadas son dos scooters Honda Elite de mediados de los años 80, que atraen la atención de coleccionistas y entusiastas.
Aunque el sitio despierta fascinación, también plantea interrogantes sobre la correcta gestión de residuos en desguaces de este tipo, una práctica altamente regulada en países como España. La acumulación de piezas oxidadas, plásticos y neumáticos en el bosque de Escambia recuerda la importancia de una gestión adecuada para evitar impactos ambientales negativos.
Además de su valor histórico, Escambia Motorcycles sigue siendo un lugar útil para quienes buscan repuestos difíciles de conseguir. La página de Facebook del desguace es un punto de contacto para aficionados que preguntan por piezas específicas, convirtiéndolo en un puente entre el pasado y las necesidades actuales de los motociclistas.
Este «cementerio» es más que un lugar donde las motos van a morir; es un reflejo de la historia del motociclismo y una fuente de oportunidades para rescatar piezas que alguna vez recorrieron carreteras en su esplendor.
Fuente: El País
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