ANESDOR, como entidad representante del sector de la moto y los vehículos ligeros en nuestro país, y como miembro activo de Asociación Europea de Fabricantes de Motocicletas (ACEM), se ha hecho eco del Manifiesto del Motociclismo que las principales organizaciones que representan tanto a los motoristas como a la industria de la motocicleta (ACEM, FEMA, FIM) han dirigido a los líderes europeos celebrando conjuntamente el Día de Europa, ayer 9 de mayo.
El objetivo de este manifiesto es que las Instituciones Europeas incorporen activamente el motociclismo en las prioridades políticas para el mandato político 2024-2029 que arrancará con las próximas elecciones europeas que tienen lugar entre el 5 y el 9 de junio.
El sector de la moto contribuye positivamente a la economía europea, a la inclusión social y a la cohesión territorial con alrededor de 21.400 millones de euros al PIB europeo y 389.000 puestos de trabajo. Sólo en Europa hay casi 40 millones de motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuadriciclos que constituyen una alternativa limpia, eficiente, práctica y agradable para el desplazamiento de personas y mercancías en ciudades y zonas rurales.
El motociclismo se alinea plenamente con la visión actual de Europa, situando la calidad de vida de nuestros ciudadanos en el centro y promoviendo al mismo tiempo un liderazgo industrial sostenible. Para aprovechar todo el potencial del sector en pos de objetivos tan ambiciosos, el manifiesto actual identifica cinco áreas estratégicas para potenciar una mayor cooperación entre las autoridades públicas, los usuarios y la industria de la motocicleta, al tiempo que se apoyan las políticas de movilidad y transporte: seguridad, medio ambiente y sostenibilidad, competitividad, I+D+i, automoción y turismo.
Como socios desde hace tiempo del proyecto de la Unión Europea, ACEM, FEMA y FIM esperan continuar un diálogo constructivo y la cooperación con los nuevos dirigentes políticos del Parlamento Europeo, la Comisión y el Consejo.
En el siguiente enlace adjuntamos el Manifiesto completo elaborado conjuntamente por ACEM, FIM y FEMA.
Los representantes de las tres organizaciones coinciden en el hito que supone para el sector de la motocicleta la unión de todos los actores en beneficio de los ciudadanos europeos:
Michele Colaninno, Presidente de la ACEM y Consejero Delegado de Piaggio: «Este manifiesto pone de relevancia la contribución social e industrial del motociclismo en Europa. Especialmente en las zonas urbanas y periurbanas que reúnen al 75% de la población de la UE, los vehículos de categoría L pueden llenar el vacío existente entre la movilidad suave como caminar o ir en bicicleta y el uso del automóvil, ofreciendo diversas ventajas para los desplazamientos diarios y la pequeña logística. A través de soluciones de movilidad innovadoras, sostenibles y de alta calidad, los miembros de ACEM seguirán contribuyendo firmemente a la competitividad de Europa».
Odd Terje Dovik, Presidente de FEMA: «Esperamos que los diputados recién elegidos al Parlamento Europeo tengan en cuenta las necesidades de los motoristas, especialmente en lo que se refiere a la seguridad vial. Por supuesto, estaremos dispuestos a ofrecer asesoramiento y nuestra experiencia siempre que los eurodiputados nos necesiten. Nuestras tres organizaciones representan a toda la comunidad motociclista europea: productores, deportistas y usuarios en general. Estamos unidos en nuestro compromiso de seguir trabajando por nuestros intereses y derechos comunes».
Jorge Viegas, Presidente de la FIM: «Los estudios han demostrado que el deporte de la motocicleta es un motor clave del turismo en la Unión Europea. La FIM se congratula de que nuestras tres organizaciones se hayan unido para llamar la atención sobre la contribución del deporte a la economía de las zonas rurales. No sólo es importante desde el punto de vista económico, sino que, como hemos demostrado en el manifiesto, es vital como banco de pruebas de nuevas tecnologías que pueden mejorar drásticamente la calidad de vida de los ciudadanos de la UE y del resto del mundo».
Por su parte, Jordi Bordoy, presidente de ANESDOR ha valorado este manifiesto: “Estamos viviendo un hito realmente importante para el sector. La industria y los usuarios se unen para poner de relieve la importancia de la moto en Europa, no solo desde el punto de vista económico, también desde el punto de vista social. En lo que a España se refiere, la moto continúa suscitando interés entre los usuarios, el mercado sigue creciendo mes a mes y es sin duda una buena noticia no solo para el sector, sino para la movilidad y el medio ambiente. Confiamos en que este manifiesto sea bien considerado por el parlamento europeo y que el mensaje cale también en las políticas de los diferentes países para que la moto y sus usuarios cuenten con la atención y el apoyo que merecen”.
Manifiesto del Motociclismo
Casi 40 millones de motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuatriciclos circulan por las carreteras europeas, lo que favorece una movilidad limpia, eficiente y divertida. En conjunto, el sector de las motocicletas y sus actividades contribuye con unos 21.400 millones de euros al PIB europeo y representa 389.000 puestos de trabajo en todos los Estados miembros.
Inclusión en las políticas estratégicas de movilidad y transporte de la UE
ACEM, FEMA y FIM animan a las instituciones de la UE a incluir las motocicletas (y la categoría L más amplia) en futuras iniciativas que abarquen el vehículo, el usuario y la infraestructura para mejorar la seguridad y aprovechar los beneficios de esta forma de transporte más ligera y eficiente.
- Inclusión en los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), Smart City y en políticas e iniciativas de transporte de alto nivel.
- Infraestructura apta para motocicletas, como instalaciones de carga específicas, asfaltos bien mantenidos y arcenes de carreteras más seguros.
- Diálogo continuo entre las instituciones de la UE y los representantes de los sectores de categoría L: ¡Hable con nosotros!
Seguridad vial
FIM, FEMA y ACEM instan a los legisladores europeos a proteger activamente los derechos e intereses de los motociclistas como Usuarios Vulnerables de la Vía Pública (VRU).
- Apoyo a iniciativas propias del sector como el Sello Europeo de Calidad de la Formación en Motociclismo.
- Licencias más sencillas que reconozcan las diferencias geográficas y de uso.
- Garantizar los requisitos mínimos de seguridad para las carreteras, especialmente en la red secundaria.
Medio Ambiente y Sostenibilidad
Los vehículos más pequeños, ligeros y especializados ofrecen mejores prestaciones y múltiples ventajas para alcanzar los objetivos climáticos de la UE en materia de transporte de aquí a 2050.
- Neutralidad tecnológica para contribuir en el objetivo de cero emisiones en movilidad urbana o los e-combustibles neutros en carbono para distancias más largas.
- Incentivos fiscales para vehículos de categoría L con bajas emisiones de carbono y neutros en carbono.
Competitividad
Es necesaria una asociación constructiva entre los líderes de la industria, los usuarios y los responsables políticos para mejorar la interacción y la colaboración con el fin de alcanzar los objetivos políticos de la UE.
- Legislación actualizada y específica del sector que reconozca las nuevas tecnologías y las necesidades del mercado.
- Flujos de financiación específicos para la formación y la mejora de las capacidades de los trabajadores.
- Igualdad de condiciones en el comercio internacional.
Investigación e Innovación
Nuestras empresas se erigen como los socios perfectos para contribuir a futuros programas de investigación compartiendo los mejores conocimientos de ingeniería ya desplegados con éxito en los deportes de motor.
- Aumentar la financiación europea para la investigación e innovación en motocicletas.
- Apoyar la estandarización internacional, incluida la tecnología de intercambio de baterías.
Automoción y Turismo
El deporte y el ocio relacionados con las motocicletas aportan más de 2.100 millones de euros en contribuciones económicas, culturales y sociales a la sociedad en general.
- Reconocimiento y promoción del motociclismo y actividades afines como motor de cambio.
- Rutas seguras y aptas para el turismo y los viajes en moto.
